Aurora inizia a scavare le montagne dell’Irpinia. Si chiama così la grande talpa meccanica che, dopo aver viaggiato per mare e per terra, negli ultimi mesi è stata rimontata e posizionata per scavare la galleria Grottaminarda.

La linea Napoli-Bari è infatti una delle appendici naturali dell’alta velocità italiana (oltre 150 chilometri di percorso che saranno coperti in meno di due ore), un’opera per la quale il Gruppo Webuild è impegnato su più fronti, come quello della Napoli-Cancello (15,5 chilometri), ovvero l’origine del nuovo collegamento. 

Nell’insieme la Napoli-Bari avrà un impatto considerevole sul Sud, riuscendo a trasportare 2,3 milioni di passeggeri ogni anno.

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