Milano, 6 novembre 2019 – Completato il 70% dei lavori di scavo nell’ambito del lotto piú meridionale della galleria di base del Brennero che vede impegnata Salini Impregilo nel raggruppamento con Strabag, Consorzio Integra e Collini.

Proseguono a pieno ritmo i lavori per la realizzazione di questo lotto situato in prossimità di Fortezza (BZ), dove già a dicembre 2018 è stata raggiunta un’importante tappa con l’abbattimento dell’ultimo diaframma e l’inaugurazione del Portale Sud della galleria di base.

Il lotto denominato “Sottoattraversamento del fiume Isarco” ha dunque superato la metà dei lavori previsti. A oggi sono stati scavati infatti 3.800 metri dei 5.400 totali. Salini Impregilo, assieme alle imprese consorziate, sta procedendo con le opere di consolidamento e scavo delle due gallerie in direzione nord e delle quattro di sottoattraversamento del fiume, opere di grande complessità, dovendo passare al di sotto del fiume Isarco, dell'autostrada A22, della strada statale SS12 e della linea ferroviaria del Brennero, ricompresa nel tratto Monaco-Verona.

La Galleria che con i suoi 64 km totali diverrà il collegamento ferroviario in sotterraneo piú lungo al mondo, rappresenta l’elemento centrale del corridoio Scandinavo-Mediterraneo della rete TEN-T e migliorerà le possibilità di trasporto ferroviario nel cuore dell’Europa. Oltre al lotto “Sottoattraversamento Isarco”, il Gruppo Salini Impregilo è impegnato anche nei lavori del lotto “Tulfes – Pfons”, in Austria. Nel mega progetto oltre a Salini Impregilo lavora anche Astaldi, impegnata nel lotto “Mules 2-3”, e coinvolta dal Gruppo in Progetto Italia, l’operazione industriale di consolidamento delle infrastrutture in Italia.

Salini Impregilo è impegnata in numerosi progetti della rete Ten-T, in Italia e in Europa. Sempre del corridoio Scandinavo-Mediterraneo fanno parte i lavori per l’alta capacità ferroviaria Napoli-Bari - per i quali il Gruppo sta costruendo le tratte Napoli-Cancello e Apice-Hirpinia - e quelli sulla linea Palermo-Catania, tra Bicocca e Catenanuova. Nel corridoio Reno-Alpi, quello che unirà Rotterdam con Genova, rientra invece il Terzo Valico dei Giovi, la nuova linea alta velocità/alta capacità di 53 km lungo la direttrice Genova-Torino-Milano. Il Gruppo si è aggiudicato anche i lavori per una tratta ad alta velocità in Turchia tra Istanbul e il confine con la Bulgaria, e negli Stati Uniti è impegnato nel primo vero progetto di alta velocità ferroviaria, con il collegamento tra Houston e Dallas in Texas.