• CONFERMATI I TARGET ECONOMICO FINANZIARI DEL 2016
• RICAVI E GENERAZIONE DI CASSA DI LANE PREVISTI IN CRESCITA RISPETTO ALL’ANNO PRECEDENTE
• ASPETTATIVE POSITIVE SULLA VOLONTÀ DELLA NUOVA AMMINISTRAZIONE AMERICANA PER UN    ULTERIORE FORTE IMPULSO ALLE INFRASTRUTTURE

Allo scopo di assicurare una comunicazione continuativa e trasparente con il Mercato finanziario, Salini Impregilo, come già annunciato al mercato in data 25 ottobre 2016, ha deciso di procedere alla pubblicazione, a partire dalla data odierna, per il primo e il terzo trimestre di ciascun anno, delle informazioni relative all’evoluzione del business.

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Milano, 10 novembre 2016 - Il Consiglio di Amministrazione di Salini Impregilo (MTA: SAL), riunitosi in data odierna, ha esaminato e approvato i seguenti dati e informazioni aggiuntive consolidate relative ai primi nove mesi del 2016.

ANDAMENTO DEGLI ORDINI NEI PRIMI NOVE MESI DEL 2016

Il totale dei nuovi ordini, comprensivo delle variazioni, a fine settembre ammonta a €6,9 miliardi, superando il livello di target previsto per l’intero 2016.

Di detto importo, €5,6 miliardi sono di pertinenza Salini Impregilo mentre €1,3 miliardi sono di competenza della controllata statunitense Lane Industries Inc..

NUOVI ORDINI PER:

Il dettaglio dei nuovi ordini per i primi nove mesi del 2016 evidenzia:

Salini Impregilo

• Realizzazione della diga di Koysha in Etiopia per €2,5 miliardi, un impianto idroelettrico con una potenza installata di 2.200 MW;
• Realizzazione e manutenzione di una linea ferroviaria sotterranea a Perth, in Australia, del valore di €790 milioni;
• Realizzazione delle opere di urbanizzazione primaria per la creazione di un nuovo insediamento residenziale in Kuwait, per un valore di competenza del gruppo pari a €467 milioni, nell’ambito del South Al Mutlaa Housing Project, sviluppato a nord ovest di Kuwait City;
• Realizzazione di un progetto idroelettrico in Tagikistan per un valore di €1.751 milioni, nell’ambito di un accordo quadro del valore complessivo di circa €3,5 miliardi. Con una potenza installata di 3.600 MW, il progetto comprende la costruzione della diga più alta del mondo e, una volta completato, raddoppierà la produzione energetica del Paese.

Lane

• Progettazione e realizzazione della linea ferroviaria Purple Line, in Maryland, USA, per un valore totale di due miliardi di dollari (quota Lane 30%, pari a circa € 540 milioni);
• Totale segmento Plants & Pavings pari a ca. €400 milioni;
• Totale segmento Roads & Highways pari a ca. €200 milioni;
• Totale altri progetti minori pari a €180 milioni.

ANDAMENTO PER AREA GEOGRAFICA

USA

Negli Stati Uniti, come noto, il Gruppo ha significativamente incrementato la sua presenza con l’acquisizione della società Lane Industries Inc. - leader nel settore delle strade e autostrade - completata all’inizio di quest’anno. A seguito dell’acquisizione, gli USA rappresentano per il Gruppo il primo paese per importanza di valore della produzione con il 23%. L’integrazione di Lane con il Gruppo sta procedendo secondo i piani ed il suo completamento è previsto entro l’anno. Le prospettive di crescita per l’anno corrente sono buone, con uno sviluppo dei ricavi in aumento rispetto all’anno passato. In particolare il segmento del Plants & Pavings è stato recentemente rafforzato con l’acquisizione di un’unità produttiva basata in West Virginia, in prospettiva di un incremento della domanda. L’andamento del capitale circolante e la generazione di cassa hanno riportato risultati migliorativi rispetto allo anno precedente rappresentando un contributo significativo per raggiungere, nei prossimi anni, l’obiettivo di free cashflow che il Gruppo ha comunicato con il business plan presentato lo scorso maggio.

Le prospettive per il settore delle infrastrutture negli Stati Uniti appaiono più che promettenti per i prossimi anni. La necessità di rinnovo delle infrastrutture esistenti del paese è ritenuta da diverse fonti non eccessivamente procrastinabile. La prospettiva di rilevanti investimenti per il rinnovo delle strutture esistenti e per nuovi progetti è stata peraltro evocata dal nuovo Presidente degli Stati Uniti, appena designato, sia durante la campagna elettorale sia nel discorso tenuto a New York all’indomani dell’elezione, definendo tali investimenti “prioritari”.  L’ambizioso programma di investimenti infrastrutturali in strade, ponti, tunnel, aeroporti, porti e ferrovie potrebbe rappresentare per il Gruppo un’eccellente opportunità di crescita negli Stati Uniti grazie alle controllate americane Lane Industries Inc. e SA Healy, idealmente posizionate per sfruttare questa opportunità.

Europa

In Europa, il 2016 ha registrato per il settore Costruzioni la performance finora più debole dal 2009 ad oggi, ma il ciclo degli investimenti che ripartirà dal 2017 è previsto in miglioramento. Nel complesso, per l’Europa, ci si attende una crescita media annua del settore del 2,2% fino al 2020, un dato moderato ma comunque più incoraggiante rispetto ai tassi registrati negli ultimi anni. Le dinamiche di crescita variano da paese a paese: se nei paesi dell’Europa occidentale come la Francia e la Spagna si assiste ad uno sviluppo più lento, in Polonia, che rappresenta il maggior mercato dell’Europa dell’Est, si evidenziano dei ritmi di crescita molto più brillanti. E’ qui, infatti, che tra il 2015 e il 2016 Il Gruppo Salini Impregilo si è aggiudicato diversi importanti progetti autostradali vicino Varsavia. Parallelamente, in Danimarca, il Gruppo è impegnato con i lavori per la costruzione della metropolitana di Copenaghen di Cityringen, tra i principali progetti che il Gruppo ha attualmente in corso, i cui lavori procedono regolarmente e risultano essere completati attualmente per oltre l’80%.

Italia

In Italia, il Gruppo è impegnato attraverso due principali progetti: la tratta ad alta velocità/alta capacità Milano-Genova, ovvero il Terzo Valico dei Giovi, e la tratta ad alta velocità/alta capacità Verona-Padova. Recentemente, il CIPE (Comitato Interministeriale Programmazione Economica) ha approvato l’assegnazione di un finanziamento di competenza pari a €1,15 miliardi per il IV lotto costruttivo della tratta Milano-Genova che assicurerà continuità nella realizzazione del progetto, portando il valore dei lotti finanziati fino ad ora a €2,9 miliardi su €4,5 miliardi totali.

Per il progetto, concernente la tratta ad alta velocità Verona-Padova, è stata annunciato dal Ministero delle Infrastrutture il completamento dell’iter autorizzativo per fine anno, che permette di ipotizzare l’inizio dei lavori nella prima metà del 2017.

Il CIPE ha altresì deliberato complessivamente investimenti per quasi €40 miliardi, di cui quasi €13 miliardi destinate ad opere varie tra cui: l’aggiornamento del contratto di programma della Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), interventi per l'alta velocità, linee metropolitane cittadine e la messa in sicurezza di ferrovie in concessione. Alla luce delle recenti dichiarazioni del Governo sulla necessità di riprendere ed incrementare gli investimenti pubblici in infrastrutture si può prevedere, nel complesso, un’evoluzione moderatamente favorevole per la realtà italiana, che potrebbe rappresentare ulteriori opportunità per il Gruppo.

Medio Oriente

Prosegue lo sviluppo regolare dei grandi progetti attualmente in corso nell’area, in particolare la Metro di Riyadh in Arabia Saudita e la Metro Red Line di Doha in Qatar che si confermano tra i maggiori contributori ai ricavi previsti per quest’anno. I pagamenti da parte dei committenti di queste opere sono stati regolari. In Qatar, il Gruppo è attualmente impegnato anche nella costruzione dello stadio Al Bayt, nei pressi della capitale Doha, che verrà utilizzato per lo svolgimento della coppa del mondo FIFA prevista per il 2022. Lo stadio avrà una capienza di 70.000 posti a sedere e ad oggi è stato completato per il 17%.

Per la regione del Medio Oriente si prevede una crescita economica moderata. I principali paesi esportatori di idrocarburi stanno ancora soffrendo la persistenza di bassi livelli dei prezzi delle commodity energetiche, anche se già oggi lo scenario si presenta in parziale miglioramento. Le aspettative economiche per i più importanti mercati del Medio Oriente - Arabia Saudita, Emirati Arabi e Qatar – appaiono leggermente più positive rispetto allo scorso anno, preludendo ad una possibile ripresa degli investimenti in infrastrutture nella regione. Permangono, tuttavia, elementi di instabilità geopolitica, in particolar modo i conflitti in Yemen, Siria e Iraq, che potrebbero condizionare lo sviluppo economico atteso per i Paesi dell’area mediorientale.

Africa

In Etiopia, sono iniziati con successo i lavori di costruzione della diga di Koysha il cui progetto è stato annunciato lo scorso maggio. Sempre in Etiopia, proseguono i lavori di costruzione della diga di GERD, uno dei maggiori progetti infrastrutturali attualmente in corso nel continente africano che diventerà, una volta completata, la terza diga mondiale per grandezza.

L’Africa mostra le aspettative più forti di crescita tra le varie aree geografiche (+4.4% medio annuo tra 2016 e 2020), grazie alla ripresa degli investimenti in infrastrutture e alle prospettive di crescita stimate attualmente in espansione per questa regione.

Australia

Salini Impregilo è presente sul territorio Australiano dal 2013 con l’aggiudicazione del contratto per la realizzazione del Sydney Metro Northwest Project per un valore ad oggi di circa €220 milioni. Attualmente il progetto è in fase di chiusura, ed il suo completamento è previsto per i primi mesi del 2017.  Inoltre, sono iniziati i lavori sul progetto aggiudicato quest’anno Forrestfield-Airport Link, che riguarda il collegamento ferroviario veloce con l’aeroporto di Perth. Inoltre, il Gruppo è stato qualificato nella short list per la realizzazione di un nuovo progetto del valore di €3,6 miliardi a Melbourne, che include l'ampliamento del West Gate Freeway, un tunnel sotto Yarraville, un secondo attraversamento del fiume e le infrastrutture portuali. L’esito di questa gara è previsto per il secondo semestre del prossimo anno.

L’Australia si pone come una delle zone più interessanti per il Gruppo grazie ai consistenti investimenti in infrastrutture in corso di realizzazione o che sono in programma.

America Latina

A Panama sono state ultimate tutte le opere civili ed elettromeccaniche. Il 31 maggio, come confermato dal cliente, è stato raggiunto il completamento funzionale del progetto, ed il 26 giugno è stata effettuata l’inaugurazione ufficiale. Il canale è entrato in funzione e viene regolarmente utilizzato per il passaggio di navi di grandi dimensioni contribuendo ad incrementare notevolmente il flusso del traffico commerciale per il paese.

In Venezuela i progetti attualmente in corso, la diga di Tocoma e le stazioni di Puerto Cabello, procedono ad un ritmo irregolare e sono caratterizzati da una dinamica rallentata dei pagamenti a causa delle attuali condizioni economiche del paese in conseguenza, principalmente, del calo del prezzo del greggio. Questi progetti in corso di realizzazione sono tuttavia considerati prioritari e di importanza strategica per il governo Venezuelano che ha, pertanto, continuato ad effettuare pagamenti periodici anche se discontinui, per garantirsi la prosecuzione dei lavori. La situazione viene costantemente monitorata limitando l’esposizione creditizia all’esistente, che risulta, in ogni caso, integralmente esigibile.

L’area del Sud America appare, attualmente, in discreta ripresa preludendo ad un possibile sviluppo degli investimenti in infrastrutture. In Argentina, in particolare, le prospettive sono finalmente tornate positive, grazie al nuovo governo del Presidente Macrì ad impostazione riformista, che mira all’avvio di una importante fase di trasformazione del paese secondo un modello di sviluppo economico più moderno e sostenibile, incentrato sull’apertura del mercato e sugli investimenti.

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OUTLOOK

Confermati i target di fine anno.

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Il Management del Gruppo Salini Impregilo parteciperà alla Conferenza, organizzata da Borsa Italiana il 17 e 18 novembre a New York, per promuovere al mercato istituzionale USA le società quotate Italiane.