Ventisette chilometri di tunnel realizzati sotto una metropoli più congestionate dell’America Latina 

La nuova linea ridurrà i tempi di viaggio tra Ate e Callao da oltre 2 ore 45 minuti a circa 45 minuti, attraversando il cuore della capitale

L’opera collegherà quartieri residenziali, università, aree industriali, porto e aeroporto di Callao, ridisegnando la mobilità quotidiana di milioni di persone

Milano, 13 luglio 2026 – Si è conclusa la fase di scavo della Linea 2 della Metropolitana di Lima, la più grande infrastruttura per la mobilità urbana mai realizzata in Perù. Con l’abbattimento dell’ultimo diaframma presso la Stazione 4, Webuild e i partner del consorzio incaricato del progetto hanno completato i 27 chilometri di gallerie previsti lungo il tracciato, segnando un traguardo fondamentale verso la realizzazione del primo sistema metropolitano interamente sotterraneo del Paese.

Le due TBM (Tunnel Boring Machine) impiegate nei lavori, con testa fresante da oltre 10 metri di diametro, hanno operato a più di 12 metri di profondità attraversando il sottosuolo della capitale peruviana. L’infrastruttura si sviluppa lungo il principale asse di collegamento tra Ate e Callao, un corridoio strategico che connette la parte orientale della capitale con il porto più importante del Perù e con l’aeroporto internazionale Jorge Chávez, snodo fondamentale per i collegamenti del Paese con il resto del mondo.

Il progetto della Metropolitana di Lima, realizzato da Webuild in consorzio con partner europei e locali, prevede la costruzione e la gestione in concessione della Linea 2 e di una tratta della Linea 4, per un totale di 35 chilometri di metropolitana sotterranea, 35 stazioni, 36 pozzi di ventilazione ed emergenza e due depositi ferroviari. Il nuovo sistema consentirà di attraversare la città da est a ovest in circa 45 minuti, contro le oltre due ore e mezza necessarie oggi necessarie nelle condizioni di traffico più congestionate.

Il progetto entra ora in una nuova fase operativa. Le attività si concentreranno sulla posa dell’armamento ferroviario, sull’installazione degli impianti tecnologici e dei sistemi di esercizio e sul completamento delle stazioni che daranno forma al primo sistema di trasporto pubblico interamente sotterraneo della storia del Perù.

La Linea 2 corre lungo uno dei corridoi urbani più strategici dell’area metropolitana di Lima e Callao, mettendo in connessione aree residenziali, centri universitari, poli commerciali, distretti produttivi e infrastrutture logistiche di rilevanza nazionale. Ridurrà drasticamente i tempi di percorrenza, renderà più prevedibili gli spostamenti e ricucirà porzioni della metropoli oggi separate dalla congestione cronica del traffico, ampliando l’accesso a lavoro, istruzione e servizi per milioni di cittadini.

Il completamento delle gallerie conferma la leadership di Webuild nella realizzazione di opere sotterranee complesse e infrastrutture per la mobilità sostenibile. Con quasi 900 chilometri di metropolitane e circa 3.500 chilometri di gallerie realizzati nel mondo, il Gruppo è impegnato in alcuni dei più avanzati progetti infrastrutturali su scala globale in corso nel settore, tra cui il Grand Paris Express in Francia, la Linea C della Metropolitana di Roma e l’estensione della Red Line della Metropolitana di Riyadh.