Ontario Line, Toronto – Rolling Stock, Systems, Operations and Maintenance (RSSOM)

Il progetto RSSOM (Rolling Stock, Systems, Operations and Maintenance) è parte del'iniziativa per la realizzazione della Ontario Line, la nuova linea di trasporto di Toronto, destinato a ridisegnare in modo sostenibilie la mobilità cittadina. La Ontario Line collegherà l’Ontario Science Centre, a nord-est della città, con Exhibition/Ontario Place, a sud-ovest, sulle rive del lago Ontario. metropolitana . 

Il contratto include progettazione e realizzazione dei sistemi di segnalamento, comunicazione e sicurezza, la fornitura del materiale rotabile e la successiva gestione e manutenzione della linea. 

La linea, che per metà del tracciato si svilupperà nel sottosuolo, rappresenta uno dei principali progetti di trasporto in corso nelle aree metropolitane di Hamilton e Greater Toronto e apporterà benefici soprattutto in termini di sostenibilità: nel complesso, contribuirà a ridurre il numero dei veicoli ogni giorno in circolazione nelle strade della città e ad abbattere le emissioni di CO2. Al positivo impatto ambientale si sommano i risvolti sociali: i lavori permetteranno la creazione di migliaia di posti di lavoro all’anno, contribuendo alla crescita economica dell’area.

Il contratto è sviluppato secondo il modello Design-Build-Finance-Operate-Maintain (DBFOM), che attribuisce a un unico soggetto la responsabilità dell'intero ciclo di vita dell'opera. Un approccio che allinea progettazione, costruzione e gestione futura, favorendo performance più efficienti e maggiore prevedibilità operativa nel lungo periodo. 

Contractor: CONNECT 6ix CONTRACTOR, joint-venture partecipata da Webuild, responsabile della progettazione ed esecuzione delle opere civili.

Special Purpose Vehicle (SPV): CONNECT 6ix, partecipato da Webuild,

Una linea completamente automatizzata progettata per il futuro

La Ontario Line sarà una delle reti urbane tecnologicamente più avanzate del Canada. La nuova linea utilizzerà la tecnologia GoA4 (Grade of Automation 4) che rappresenta il massimo livello di automazione disponibile nel settore ferroviario e consente l'esercizio dei treni senza personale di guida a bordo.

L'architettura digitale del progetto consentirà alla linea di raggiungere frequenze fino a 40 treni all'ora, con intervalli di circa novanta secondi tra una corsa e l'altra. Un livello di capacità e affidabilità progettato per rispondere alla crescita futura della domanda di trasporto.

L'esperienza di viaggio sarà modellata secondo gli standard più avanzati della mobilità urbana contemporanea: carrozze comunicanti lungo tutta la composizione dei convogli, informazioni in tempo reale, connettività digitale, accessibilità universale, spazi per biciclette e sistemi di sicurezza integrati con porte di banchina sincronizzate.

Ontario Line: la linea che ridisegna la mobilità di Toronto

La linea si svilupperà per 15,6 chilometri, collegando la Line 5 Eglinton a Exhibition Place attraverso 15 stazioni e oltre 40 collegamenti con reti ferroviarie regionali, linee metropolitane, tram e autobus.

Una volta completata, consentirà di attraversare l'intera tratta in meno di trenta minuti, riducendo i tempi di percorrenza e migliorando l'accessibilità a numerose aree della città.

Per comprendere la portata della Ontario Line bisogna considerare che Toronto non realizzava una nuova linea metropolitana che attraversasse il centro urbano da oltre sessant'anni.

Il ruolo di Webuild nella Ontario Line

La Ontario Line vede Webuild protagonista nella realizzazione di due contratti che costituiscono il cuore dell'opera: il Pape Tunnel and Underground Stations (PTUS) e il Rolling Stock, Systems, Operations and Maintenance (RSSOM). 

Una presenza che consente al Gruppo di contribuire sia alla costruzione dell'infrastruttura civile sia allo sviluppo del sistema tecnologico che ne garantirà l'operatività e l'efficienza nel lungo periodo.

Ontario Line: un investimento sostenibile per il futuro di Toronto

Una volta completata, la nuova linea potrà accogliere circa 388.000 viaggi al giorno, offrendo un'alternativa efficiente alla mobilità privata. Secondo le stime, la Ontario Line consentirà di eliminare fino a 28.000 spostamenti automobilistici al giorno, con un risparmio annuo superiore a 7,2 milioni di litri di carburante.

I nuovi treni saranno dotati di sistemi di frenatura rigenerativa, in grado di recuperare energia durante la decelerazione e migliorarne l'efficienza operativa, mentre il centro operativo e di manutenzione è stato progettato secondo elevati standard ambientali, con l'obiettivo di ottenere la certificazione LEED Silver, riferimento internazionale per la sostenibilità e l'efficienza energetica degli edifici.

I benefici interesseranno anche la qualità della vita e l'accesso alle opportunità: circa 227.500 residenti potranno raggiungere una stazione in meno di dieci minuti a piedi, mentre fino a 57.000 posti di lavoro aggiuntivi saranno accessibili in meno di 45 minuti tramite il trasporto pubblico.