Metropolitana di Salonicco

Il progetto della Metro di Salonicco ha previsto la realizzazione di una linea lunga circa 9,6 km (tratta centrale della nuova linea), e corre in sotterraneo in corrispondenza dei principali assi stradali e nelle zone centrali della città. Gli scavi per i tunnel sono stati realizzati con l’impiego di due TBM per 14,6 km.

Parte del progetto è stata anche la costruzione di 13 stazioni, di un deposito di 50.000 metri quadri per il materiale rotabile insieme con un’officina per manutenzione e riparazione degli equipaggiamenti meccanici ed elettrici.

La metropolitana di Salonicco è completamente automatizzata e dotata della Tecnologia di Segnalazione CBTC.

Sostenibilità e Archeologia

I passeggeri attesi ogni giorno sono circa 315.000, il che equivale a una riduzione di circa 212 tonnellate di emissioni di CO2 ogni giorno e a circa 60mila macchine in meno al giorno.

Durante la costruzione, sono stati rinvenuti importanti reperti archeologici, tra cui molte lastre di marmo appartenenti alla famosa strada romana conosciuta come decumanus maximus nei pressi della stazione Aghia Sofia. Per non danneggiare i reperti rinvenuti, i tunnel sono stati realizzati a circa 20 metri di profondità utilizzando 2 TBM per 14,6 km. Con i suoi 30.000 metri quadrati, si tratta dello scavo archeologico più esteso della città. Sono state realizzate delle Stazioni Museo e, in corso d’opera, alcune stazioni sono state riprogettate per tutelare e valorizzare i reperti portati alla luce. Per la stazione di Venizelos sono state necessarie modifiche progettuali per gestire e tutelare i resti ritrovati; la stazione Demokratias è stata spostata di 10 metri.