Linea ferroviaria Fortezza-Ponte Gardena in prosecuzione della Galleria di Base del Brennero
Il progetto della nuova linea ferroviaria Fortezza-Ponte Gardena prevede la progettazione e la realizzazione della tratta di nuova linea ad alta capacità di circa 22,5 km. La linea rappresenta la naturale prosecuzione della Galleria di Base del Brennero, per il complessivo potenziamento dell'asse Verona - Innsbruck - Monaco all'interno del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavo-Mediterraneo.
I lavori della nuova tratta, quasi tutti in sotterraneo, prevedono il quadruplicamento della Linea Verona-Fortezza di accesso Sud alla Galleria di Base del Brennero sull’asse ferroviario Monaco – Verona, oltre ai rami di interconnessione, anch’essi in sotterraneo, e agli interventi nella stazione di Ponte Gardena. La realizzazione degli interventi consentirà di ridurre la pendenza massima del tracciato permettendo ai convogli di viaggiare a 225 km/h, con una significativa riduzione dei tempi di viaggio per passeggeri e merci.
Il Tunnel, quando si raccorderà con l’esistente circonvallazione della città austriaca di Innsbruck, diverrà il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo, raggiungendo complessivamente una lunghezza di 64 km e diventando un’infrastruttura modello del sistema di mobilità sostenibile in Europa con un asse che collegherà Verona con Monaco.