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Linea ferroviaria AV/AC Napoli-Bari

Linea Ferroviaria AV Napoli-Bari - Progetto Webuild

La linea AV/AC Napoli-Bari consentirà ai treni di viaggiare a una velocità massima di 250 km/h, abbattendo i tempi di percorrenza dalla Puglia verso la Campania, il Lazio ed il resto del centro-nord Italia, ma anche di collegare il Paese sul versante Est/Ovest. 

La realizzazione della linea Napoli-Bari è stata suddivisa in 7 lotti. Webuild è impegnata nella realizzazione di quattro lotti: Napoli-CancelloApice-HirpiniaHirpinia-Orsara e Orsara-Bovino, dove complessivamente sono previsti oltre 74 km di nuova linea ferroviaria, 6 gallerie per la cui realizzazione è previsto l’impiego di 8 TBM, 10 viadotti e 6 tra nuove stazioni e fermate. .

Il progetto dell’Alta Velocità / Alta Capacità ferroviaria Napoli-Bari, in totale 145 km di linea, costituisce una parte importante del programma europeo TEN-T per i trasporti sostenibili, che mira entro il 2050 a trasferire su ferro il 50% del traffico merci attualmente su gomma, triplicare la rete ferroviaria alta velocità e ridurre del 60% le emissioni prodotte dai trasporti.

Al termine dei lavori il collegamento Napoli - Bari sarà percorso in 2 ore, contro le circa 4 attuali, mentre quello fra Roma e Bari in 3 ore, con un risparmio di circa due ore.

KPI tecnici

Dati complessivi, riferiti ai quattro lotti dell'AV/AC Napoli-Bari su cui è impegnata Webuild

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Lunghezza complessiva tracciato

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Gallerie

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Velocità massima consentita

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Nuove stazioni e fermate

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Viadotti

La  tratta Napoli-Cancello prevede una sezione di 15,5 chilometri tra Napoli e CancelloL’opera collegherà la nuova linea con la stazione di Napoli-Afragola. Il progetto inoltre prevede la realizzazione delle nuove stazioni di Acerra e Casalnuovo e di una nuova fermata per i servizi metropolitani, Centro Commerciale

La tratta Apice-Hirpinia prevede una sezione lunga 18,7 chilometri tra le città di Benevento e Avellino, la costruzione della stazione di Hirpinia, tre gallerie naturali e quattro viadotti. 

La tratta Hirpinia-Orsara prevede la costruzione di 28 chilometri di linea, di cui la quasi totalità (27 chilometri) costruiti in galleria. Un’opera di grande eccellenza che permetterà ai treni di raggiungere i 250 km/h.

La tratta Orsara-Bovino prevede la realizzazione di 11,8 chilometri di tracciato che permetterà di raggiungere una velocità compresa tra 200 e 250 km/h e si sviluppa prevalentemente in sotterraneo con la Galleria Orsara, di circa 9,9 km di lunghezza.

KPI di sostenibilità

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Emissioni di Co2 evitate all'anno

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Riduzione dei tempi di percorrenza (tratta Napoli-Cancello)

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Riduzione dei tempi di percorrenza (tratta Apice-Hirpinia)

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Passeggeri attesi all'anno

Come si scava una ferrovia attraverso gli Appennini? Il progetto AV Napoli-Bari - Geopop/Webuild
AV Napoli-Bari, il progetto della tratta Apice-Hirpinia
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Approfondimenti

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Materiale informativo - Progetto Ponte sullo Stretto di Messina
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